제4각의 물류가 쏟아지고 있다

“발송은 제때에, 택배 서비스가 부족하여 많은 소비자들의 치욕을 받고 물류가 발전하여 현재의 전자 상거래 발전의 수요를 만족시킬 수 없다.”

앞서 개막한 제6회 중국 국제 물류 축제 2010 물류 세계 포럼 중국 물류 기업 수령회 에서 많은 전문가 들 은 물류 체후 에 제약 이 될 것 이라고 말했다

최근 몇 년 동안 중국 전자 상거래 발전이 신속하고 있으며, 올해 상반기 거래액은 이미 2조1억 위안에 달하며 물류에 대한 수요가 커지고 물류업도 상응하는 발전이 있다. 베이징시라면 이미 천개 택배업체에 가깝지만 수요는 공급이 훨씬 크다. 광타보망은 현재 매일 소포수가 200만 개나 넘는다.

물류 발전 문제가 두드러져, 만약 택배 중 업무 직접차, 운송가 불통일, 서비스 수준, 서비스 범위가 낮고 업무 데이터가 너무 번잡하고, 추적 메커니즘이 완화되지 않고, 조작 프로세스 불규범 등의 문제가 두드러져 있으며, 특히 전자상거래 분야의 중소물류 업체, 물류 발전은 고객에게 만족하기 어렵다.

“제4의 물류를 빨리 세우고 전체 공급 사슬을 최적화하여 상하 업무가 원활하게 연결되어야 한다.”

유명 경제학자들은 물류가 운송뿐만 아니라 전체 상업발전의 중요한 일환으로 정합 공급 사슬을 효과적으로 낮추는 데 도움이 된다고 말했다.

“우리도 전자상거래 분야의 제4자 물류 플랫폼이 가능한 한 빨리 탄생할 수 있기를 기대한다.”

온라인 커뮤니티 게시판에는 전자상거래 물류가 택배업에 비해 3할을 넘어섰고 비중이 갈수록 커질 것이라고 전문가들은 밝혔다.

제4방물류 가능

[업계 동태!]

전자 상거래 택배업 상호 물류 인재 침투

저택 급송 상선 상품 대리 플랫폼 'E 구매 택배 급송' 타오바오 망 과 물류 회사 협력 물류 시스템

기자는 지난 6회 중국 국제물류절에서 택배회사와 전자상무업체가 상대 분야에 손을 내밀고 있다는 사실을 알고 있다.

택배에서 내놓은 ‘E 구매 택배 ’ 대리 플랫폼, 고객은 삼양전기, 셀레늄차, 야외 캐주얼 용품 등을 구매할 수 있으며, 순풍은 ‘E 상권망 ’으로 운영하는 상품은 디지털, 모유 용품, 비즈니스 선물 등 상품을 휩쓸며, 세트의 지불 도구 순풍보, 신통 택배는 ‘오래된 티켓 ’을 창설했다.

택배업체가 산업 체인 상위권으로 늘어난 전자 상거래 분야.

중국 교통운송협회 서용 부총장 서용은 국내에서 비교적 큰 택배업체들이 최근 수전자 상무를 시험하고 있지만 상품 소매와 인터넷을 잘 몰라서 두 전문성이 강한 업계로 적지 않은 도전에 직면하고 있다.

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물류 기업에 대한 서비스가 마음에 들지 않아 택배업체 가격 인상 등 일부 전자상무업체들도 물류 체계를 자체 건설하기 시작했다.

올해 타오바오망은 큰 물류 계획을 내놓고 이 계획의 타오바오 매가들은 창고와 상품의 보관소를 찾지 않고 매장을 절약하는 전체 물류 비용은 약 20 ~30%에 이른다.

계획에 따르면, 현재, 명, 명 2년 타오바오 네트워크는 전국 52개 도시에 지점을 세워 현재 세워진 베이징, 상해, 선전, 청두 4대 배송센터를 확대하고, 전국 20여 개 성시 물류 배송센터를 세운다.

3자 물류의 불안정 요소를 고려해 국내 쇼핑몰은 물류 체계의 포석을 자립하고 있는 가운데 경동상성 등 업계 쇼핑몰을 가장 단호하게 걷고 있다고 소개했다.

물류기업은 이론지식도 있고 실천력이 일정한 물류 전문 인력에 대한 수요가 매우 절박하지만 현재 이런 인재 부족은 매우 크다.

기자는 어제 제6회 중국 국제 물류절에서, 물류 시장의 거대한 잠재력과 인재 공급이 심각한 부족 갈등이 날로 날카로워졌다.

올해 우리는 이번 졸업생 2,300명을 모집할 예정이다.

작년에 100여 명을 받았는데 반년 만에 반년 만에 반으로 잃어버렸다.

대전그룹 인력자원 부회장은 채용난뿐만 아니라 인원 유출률도 매우 크며 두 요소가 겹쳐 인재 부족을 더욱 극대화했다.

"연구기관에 따르면 우리나라는 앞으로 5년간 필요한 말단 물류 관리자들이 500만명에 비해 공급이 맞지 않는 문제가 해결되지 않아 우리나라 물류 인재가 부족한 국면을 더욱 더욱 격화시킬 것이다"고 말했다.

중국 교통운수협회 부비서장은 "학교와 기업과 물류인재를 양성하기 위해 베이징교통대, 물자학원 등 10개 대학교를 성사시키고 중철 급운과 중원그룹 등 10개 기업과 맞서 기업들이 기업실습을 늘리고 실천 경력을 증가시켰다"고 말했다.

[뉴스 링크!]

무선 운송인 자질

보험에 가입하여 주목을 받다.

기자는 제6회 중국 국제물류절에서 보험 형식으로 무선운인 자질을 취득한 방식으로 출시되자 즉시 주목을 받고 있으며 현재 20여 개 기업이 보험에 가입해 천 개 기업의 상담을 받고 있다.

"이번 달부터 보험 가입을 시작한 이후 20여 개 기업이 보험에 가입해 흥미를 느끼는 기업이 많아 상담 전화만 1000여 개나 받았다."

무선운송인 보험보험 보험 플랫폼의 고객 매니저 로씨에 따르면 무선 운반자는 공공 운송업자의 운송 서비스를 구매하는 방식으로 이 서비스를 운송 서비스 수요자에게 제공하는 한 측이라고 소개했다.

얼마 전 기존 무선 운송 업무 보증금 방식 외에 무선 운송 보증인 보험보험보험 책임보험을 선택하여 무선 운송 업무 경영 자격을 신청할 수 있다.

나씨는 이전에 무선운송 업무의 경영 자격을 얻으려면 교통운송부에 80만 위안의 보증금을 내야 하는데 지금은 보험보험보험보험보험에 가입하는 방식이 더 많아졌고 기업은 인터넷 플랫폼을 통해 매년 3만 위안의 보험료를 지불해야 한다고 말했다.